58日目、さいころの目が変わった。

Enda O'Coineen艇はデスマスト。

1月１日２０１７年

不幸にも、アイルランド人スキッパー、Enda O'Coineenに単独世界一周レース、バンディグローブの早すぎる終わりがやってきました。突然の予期しない３５ノットの強風で、彼の自動操縦装置に大きな負荷がかかり、その結果２回の無理な回頭がおこり、マストを支えるバックステイ(鋼線）が瞬時に切れました。

瞬時にKilcullen Voyager-Team Ireland号のマストが折れてボートの脇に落ちました。

彼のセーリングと冒険の人生の最高峰を表す有名な世界一周レースの１５位に位置していた O'Coineenはニュージーランドの最南端、Stewart島の風下に隠れている間に、連続した必要な修理を２４時間前に完了させていました。皮肉にも彼のマストが倒れるわずか２時間前に、彼はリスクに対する彼の自然の感性を再設定することを約束する新年のビデオを作成していました。

O'Coineenはこの、主に自動操縦装置とコンピュータの効果的な修理と、彼の経験とインド洋での安定した速力のおかげで実際にうまくいっていました。彼は今日、彼が誤解していたことと、彼の失望について語りました。彼自身は世界一周レースの後半に入っていい具合だと感じていたことから、それを全く深くつらく感じました：

「私は打ちのめされました。物事は極めてうまくいっていました、」とO'Coineenは言いました、「私はいい具合でした。このことが起こって、それは私たちがなんでも処理できると感じることとは程遠いことでした。動きを全て伝える自動操舵装置のちょっとした故障だけはありました。私は責任を受け止めなければなりません。何が起こったのだ、なにが。。」

バンディグローブの期間中、ホーン岬まで５０００マイルを航海して、O'Coineen、６０歳は、マストが折れた時、Dunedinの南東２００マイル弱の地点にまで無事に到達していました。彼は切り離すことで装備を守りましたが、ブームとマストの他の部品を残すことができなかった、そして、限られたジュリーリグの選択肢だけが残ったと報告してきました。彼はゆっくりと追い風でこの日曜日の午後にニュージーランドへと向かっています。

「さいころを振ってくれないか、」　彼は新年の挨拶で、事故の説明の前書きをした後パリのレース本部に話しました。「私は少し注意不足でした。２０～２５ノットの風の中にいてひどい３５ノットのスコールが通り過ぎました、そして、修理した自動操舵装置がちょうど調子がよくありませんでした。私は予期せぬ回頭をして、そして戻し回頭をしました。ボートはコントロールを失い、正常なランナー（張り）を失い、そしてマストがポキンと折れました。私は笑うしかありませんでした、なぜなら、泣けなかったからです。マストはきれいにデッキの上に落ちました。事実、それは無傷でした。しかしすべての艤装は外れていました。私は艤装を維持しようとするか、船体をまもろうとするのか、難しい決断を迫られました。

O'Coineenの人間性、哲学、そして人生観よりも大きな、彼の大きい情熱的な心を包み隠さずに示すことが大好きな彼の気持ちはこのバンディグローブの残った数週間で失われようとしています。

「さて、冷静で理性的にならなければなりません。この種のセーリングはハラハラするような生活をします。そして人が言うようにもしハラハラするような生活をするなら、十分な余裕を持ちなさい、というような生活を５７日間しました。。私は崖淵でも十分な余裕を持っていました。」

「皮肉にも私は新年の挨拶を自分でちょうどしたところでした。小さいシャンペンボトルでお祝いをしました。別の私が私に何が私の新年の決意か聞きました。そして私の新年の決意は自分の人生にリスクを少なくすることでした。私は大きなリスクを取ってきました。リスクはこのボートを買うために十分なお金を作り、夢を追求し、冒険を追求することを可能にしました。奇妙なことに、わずか２時間前に、私はリスクを減らすことを誓約するビデオを撮っていました。そして今です。リスクは４文字の単語です。英語の４文字の多くの意味を持つ単語です。」

８週間前に、２９隻がレ・サーブル・ド・オロヌ港を１１月６日に出発して、今レースをしているのは１８隻です。先頭での競争はArmel Le Cleac'hがUTC:14:00で２４時間で４３マイル走り、Alex Thomson (Hugo Boss号）は左舷から向かい風を受けてタイムを最小にする方法を探しています。なぜなら彼は持ち上げけん引する力を与えるフォイルを失っているからです。２隻が風上に東からの貿易風、とはいえ１０－１２ノットの微風ですが、を探して航海しているように、それは彼らの北、およそ３００マイル風上で発見されることになります。Thomsonはおそらく彼のライバルを数マイル縮めることができるでしょう。それは高気圧が彼らの東から南へ移動し、そのためにもっと役に立つ東からの風を進路上にもたらすからです。

２０１５年、バルセロナ世界レースを通じて、彼らはNandeor FaのSpirit of Hungary号の船友達、共同スキッパーでした。今日、若いニュージーランド人のConrad Colman は未だにNandeor Fa号にどんどん迫っています。なぜならハンガリー人のスキッパーは彼の行く先を邪魔している高気圧の尾根に捕まっているからです。２８８マイル後ろにいるConrad Colmanが前に向かって１１．３ノットであるのに対し、Faは１０ノット以下です。

Nandor Faの妹、Lili Faは競争についてバンディグローブ・ライブ放送で今日話しました：

「Conradは家族のようなものです。彼の奥さん、Claraはいつも私たちと交際をしています。Nandor はConradのことを大変に気遣って、いつも彼のことを話しています。彼らは特別に結ばれています、しかし、二人ともレーサーです、そして、お互いに競争したいと思っています。」

翻訳：Watson Courtier

as of Jan.3 2017.